近日,國家郵政局公布第三季度快遞企業公眾滿意度排名,快遞品牌前五名分別是:京東快遞、順豐、郵政EMS、中通、圓通,得分都在80分以上。
京東以82.2分的成績位居九大快遞品牌首位,評論區京東和順豐一起,收獲了網友清一色的好評。
強哥雖然離開了京東,但京東依然有他留下的足跡。
時間花在哪里,成就就在哪里。
強哥在位時,花大力氣布局京東物流,經過時間的雕琢,京東物流已經傲立群雄。
同時,很多網友也發出了疑問,郵政EMS憑啥排第三?

大家普遍反映的問題有以下兩點:
1、速度慢
2、服務態度差
快遞最主要的服務就是這兩點,如果這兩點不滿意,總體上也就沒什么滿意的了。
網友的反饋確實讓人覺得火大:
我有一次拿快遞,郵政上下班時間是8-12點,下午14-18點,我11:57到的,他關門了。我14點到的,他說14:30開,遲到早退,你告訴我哪個快遞這樣?
我們學校郵政,早上早九,12點休息,下午2點到5點,跟個大爺一樣
我們這郵政也是,別人往驛站一塞還發個短信,他們杳無音信。。如果別人給我們買的,又恰好發了郵政,基本上等互相想起來,十天半個月就過去了。。。

也有不少網友有不同觀點:
我們那只有郵政能送到村子,京東順豐送不到鎮上,圓通申通中通韻達可以送到鎮子上,但是取的時候要付一塊錢的手續費
我這邊郵政很好,快遞小哥給你打電話讓你去拿快遞,然后在那等著你。你沒空就跟他說放快遞代收點,而且態度非常好。

其實,郵政除了日常的收發快遞之外,還承擔著很大的一部分社會責任。
在真正了解中國郵政之后,你會發現它是一個經常被用戶罵得飛起,但也看哭了無數人的國民驕傲。
據統計,中國郵政在全國有5.42萬個郵政支局所,其中3.9萬個在農村。
全國建制村直接通郵率100%,鄉鎮郵政局所覆蓋率100%。
只要有中國人的地方,就有中國郵政的身影,全國境內覆蓋率達99.83%。

郵政快遞有多項服務,而EMS即國內特快專遞只是中國郵政的其中一項服務。
因為它業務覆蓋面廣,所以,我們所體會到的郵政和別人所體會到的郵政是不一樣的。
從南極科考站到中國太空站,都能看到中國郵政的身影。
神州十四號航天員乘組,在中國載人航天工程三十周年紀念封上加蓋紀念印章。

中國南極長城站郵局,是我國設立的緯度最高的郵局,替科考人員郵寄家書。

全世界海拔最高的行政鄉,西藏山南市浪卡子縣普瑪江塘鄉,大氣含氧量不足海平面的40%,這里,有中國郵政在。

在海拔5200米,人跡罕至的珠峰大本營,依然有郵政的身影。

依靠無數郵政人的奉獻,中國郵政把重要的信件和物品,帶著郵寄人滿滿的情誼送到全國各地的角角落落。
其美多吉,在平均海拔3500米以上的艱難雪線郵路,默默奉獻30年,行程里程相當于繞赤道35圈。

尼瑪拉木,8年來徒步在雪嶺峽谷遞送郵件,每年都要用溜索,穿越翻滾的瀾滄江一百多次。

只要你能寫得出來地址,國家郵政就一定能夠送達。
有些涉及JIMI的地址,只需要寫一連串數字,郵政就懂了。
而且價格感人,明信片8毛,普通信件1塊2全國包郵。
更感人的是,中國郵政現在還在幫那些不識字的爺爺奶奶,讀信寫信。

我們之所以對郵政的評價不同,是因為我們的國土面積太過廣袤。
我們只體會到了身邊郵政的快慢冷暖,卻無法體會其它角角落落的人對郵政那份特殊的情感。
我想,當航天員在太空蓋上中國郵政的郵戳時;
當南極科考站的科學家們收到地球另一端的關懷和問候時;
當3500米海拔的居民看到快遞員的身影時;
當不識字的爺爺奶奶由快遞員書寫下一封封飽含思念的書信時;
他們和我們的感受是完全不同的。
那份深處偏遠仍然不被遺忘的感動和溫暖,那份跋山涉水也要把信件送到的堅持,是任何一家普通快遞公司都無法替代的。
當看到茫茫大雪中那片醒目的綠色,不論是郵政車輛還是快遞員的身影,都傳遞著使命必達的信念和國家并沒有忘記我的溫暖。

那個時刻,中國郵政這四個字不僅僅是一個標志,更是一種國家的信仰和力量。
南開大學艾躍進教授有一次在課堂上問:“同學們,你們希望國家強大嗎?你們知道一個國家強大的基礎是什么嗎?”
學生說: “人民”
艾教授:“不對”
學生又說:“國防”、“教育”、“經濟”
艾教授:“都不對,一個國家強大的基礎是要有廣袤的國土面積。看我們960萬(平方公里)陸上國土面積,你們為自己是個中國人感到自豪了嗎?”
同學們大聲回答:“感到了!”
當看完中國郵政在960萬平方公里土地上留下的足跡時,我們應該能夠明白中國郵政EMS為什么能排在第三。

因為我國廣袤的國土面積,龐大的人口基數賦予了它無比強大的責任和使命。
它前面中國兩個字的份量和意義包括它所承載的責任,是任何一個普通快遞公司都無法擔當的使命。
從某種意義上來說,中國郵政是它所在行業當之無愧的NO1。
只是,在某些方面郵政的服務和速度確實需要提升,畢竟,兩名的差距也指出了未來郵政需要努力的方向。
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