自由行訂票一般是兩種途徑，一個(gè)通過熟知的旅行社或從事票代的朋友幫你訂票，優(yōu)點(diǎn)是只要你說出時(shí)間和目的地，然后把錢交給他們就行了，不需要過多操心。這種我是遇到過的，都是大boss級(jí)別，從來不在乎價(jià)格，我們普通人可以忽略這種方式。另一種就是通過線上預(yù)訂機(jī)票，常見的有攜程、同程、飛豬和航司官網(wǎng)。

那怎樣才能訂到最便宜的機(jī)票呢？

首先，需要提前，提前，提前！重要的事說三遍，無(wú)論是航空公司還是預(yù)訂網(wǎng)站，都會(huì)有“早鳥計(jì)劃”，提前45天預(yù)訂會(huì)享受到很大的折扣。如果你已經(jīng)計(jì)劃好了你的行程，并且沒有大的變故是不會(huì)取消行程的，那非常推薦你提前45天預(yù)訂。但也不要提前太多，一般來說兩個(gè)月開外的，雖然各大網(wǎng)站的票都有售賣，但仔細(xì)瀏覽你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們的價(jià)格趨同，且遠(yuǎn)高于在提前45至52天這個(gè)階段訂票的價(jià)格。

好了，時(shí)間確定好了，接下來到底在哪里訂呢？大家現(xiàn)在都知道一個(gè)名詞，叫“大數(shù)據(jù)殺熟”，同樣的一個(gè)機(jī)票，不同賬號(hào)，甚至是不同手機(jī)查詢的價(jià)格是不一樣的，一般來說，訂的越多的賬號(hào)，顯示的價(jià)格會(huì)越貴；空白賬號(hào)或者只訂過一兩次的，顯示的價(jià)格就便宜。但，它們都不是最便宜的，在45到52天這個(gè)階段，直接去航司官網(wǎng)訂票是最便宜的，沒有之一！相信我，給客人無(wú)數(shù)次訂票經(jīng)驗(yàn)的吐血總結(jié)，除非一些太小的航司沒有官網(wǎng)，那就沒辦法了。航司官網(wǎng)系統(tǒng)雖然沒有攜程、同程等便捷，有的還需要綁定銀行卡才能支付，但是對(duì)于經(jīng)常出行的人來說，也只有通過官網(wǎng)預(yù)訂的機(jī)票才可以累積行程或者累積積分。

接下來，到底哪個(gè)時(shí)間段去訂呢？這里我對(duì)比了很多家航司，其實(shí)是沒有一個(gè)定律的，基本上來說，每周一的早上，周二的中午和半夜，以及周五下午，這些時(shí)間訂票會(huì)比其他時(shí)段還能再便宜些，不要問為什么，我也不知道，就是幾萬(wàn)次訂票試出來的。當(dāng)然也不絕對(duì)，還是要看具體航司的具體政策。

說完45到52天，那大家肯定會(huì)問，正常訂票怎么辦呢，不是所有人都可以提前這么久把行程安排好的，大多數(shù)打工人，都得先請(qǐng)假，再訂票，最多也就提前個(gè)兩個(gè)禮拜，這是大多數(shù)人的常態(tài)。

那我就來說說提前9到15天該怎樣訂票。這個(gè)時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)航司官網(wǎng)一直還是老樣子，雷打不動(dòng)的價(jià)格和折扣，但是諸如攜程、同程這些網(wǎng)站就不一樣了，各種優(yōu)惠折扣滿天飛。這個(gè)時(shí)間段，是這些代理網(wǎng)站訂票的熱期，一半以上的機(jī)票量會(huì)在這個(gè)時(shí)候售賣出去。前期為了引流，會(huì)時(shí)不時(shí)放出個(gè)別特別低折扣的艙位，大家蜂擁而至，有的歡歡喜喜搶到了，有的卻懊惱自己的手速太慢，最終只能退而求其次，買稍高一些折扣的艙位。但大家有沒有發(fā)現(xiàn)，在你吃晚飯時(shí)，你關(guān)燈睡覺時(shí)，你第二天爬起來準(zhǔn)備上班時(shí)，這些個(gè)時(shí)候你再拿出手機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)，咦，那便宜的機(jī)票又出現(xiàn)了！一張，兩張，多的時(shí)候有四五張。

其實(shí)這個(gè)時(shí)候你也無(wú)需懊惱，這些機(jī)票一部分是其他旅客退票退出來的，一部分是代理網(wǎng)站壓在手上再放出來繼續(xù)引流的，還有的就是故意放出的無(wú)用票，這種就比較糟心了，你真正點(diǎn)進(jìn)去好不容易填完信息后，發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)提示你機(jī)票漲價(jià)了，然后你再次刷新，就又恢復(fù)了原來的價(jià)位，甚至更高！而且自此之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)查詢同一段旅程的機(jī)票，你再也找不到比之前更便宜的機(jī)票了。這其實(shí)也是一種大數(shù)據(jù)殺熟，大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)到你的行為，可以判斷出你的購(gòu)票欲望，如果它覺得你是80%或90%以上必須要購(gòu)買的，那它就會(huì)把中間折扣的票呈現(xiàn)給你，而那些低折扣的，會(huì)呈現(xiàn)給那些搖擺不定的人群，去刺激他們消費(fèi)。

所以在這個(gè)9到15天訂票一定要有個(gè)良好的心態(tài)，在訂票網(wǎng)站上看到差不多蠻低的折扣時(shí)就果斷入手，不要猶豫，而且也建議你訂完后就不要再關(guān)注它了。很多人覺得自己先開始訂的貴了，退了重新買新的，到頭來虧本的居多。

好了，接下來就是提前3到8天的時(shí)候訂票了，這個(gè)時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)攜程、同程這些網(wǎng)站的特價(jià)票漸漸少了，艙位漸漸高了，而且會(huì)越查越高。（這里說個(gè)題外話，很多團(tuán)隊(duì)找我們訂團(tuán)隊(duì)機(jī)票，喜歡問好多個(gè)旅行社，期待哪家給的價(jià)格低，但實(shí)際這種操作就是zuosi的行為，你問的越多，最終匯總的信息還是在航空公司，它會(huì)很容易判斷出你的出行意愿，絕對(duì)會(huì)給你一個(gè)很高的價(jià)格。）那這時(shí)候，你就可以再回航空公司官網(wǎng)看看了，說不定有驚喜哦。還有，這個(gè)時(shí)候，如果你有認(rèn)識(shí)的熟人在票代，你也可以問問他們，這個(gè)時(shí)候是團(tuán)隊(duì)票甩艙的高發(fā)期，很多特價(jià)票都是從旅行社或者票代手中在這個(gè)時(shí)期甩賣掉的。但必須注意的是，你如果是從旅行社那里拿的特價(jià)票，一般都是不可退改簽的。

最后一個(gè)時(shí)間段，0到3天，各位土豪，請(qǐng)自便，隨意哪個(gè)渠道都可以，反正公務(wù)艙還有不是。

以上是訂票渠道和時(shí)機(jī)的掌握，接下來談?wù)動(dòng)喥敝髸?huì)遇到的事情，和如何應(yīng)對(duì)。

首先，大家千萬(wàn)要注意的是，無(wú)論這個(gè)航班你是否提前知道已經(jīng)晚點(diǎn)，你都必須提前90分鐘（國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙）抵達(dá)機(jī)場(chǎng)票臺(tái)換登機(jī)牌（航司是按原定起飛時(shí)間前30分鐘左右關(guān)閉柜臺(tái)的，公務(wù)艙vip除外），給自己預(yù)留充足的時(shí)間。到了機(jī)場(chǎng)不是說一下就能坐到飛機(jī)的座位上去的，你得先排隊(duì)換登機(jī)牌（即使你已經(jīng)提前網(wǎng)上值機(jī)也是一樣），托運(yùn)行李，再排隊(duì)過安檢，再去到你的登機(jī)口（如上海、北京等一些特大機(jī)場(chǎng)，登機(jī)口就一陣好跑）。這期間任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，都會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。這些年來，見過太多到了機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)沒帶身份證的，發(fā)現(xiàn)身份證之前輸錯(cuò)的，發(fā)現(xiàn)去錯(cuò)日期的，發(fā)現(xiàn)自帶違禁品被扣押的……

那遇到飛機(jī)延誤怎么辦？

不要慌，等。有的旅客飛機(jī)延誤幾十分鐘，一個(gè)小時(shí)就不停地給訂票機(jī)構(gòu)打電話謾罵，這樣做是一點(diǎn)用處沒有的，他們?cè)谶@種情況下，除了聽你嘮叨，做不了任何實(shí)質(zhì)性的措施。你唯一能尋求幫助的，就是你所乘坐航司在機(jī)場(chǎng)的柜臺(tái)工作人員，或者直接撥打航司的電話。如果延誤時(shí)間超過3個(gè)小時(shí)，記得一定得打電話，詢問具體起飛時(shí)間，還起不起飛了，取消的話是否有保護(hù)航班，這些都要問清楚了。但往往這個(gè)時(shí)候航司的客服電話是很難打通的，基本接通等候時(shí)長(zhǎng)在15分鐘以上。如果很不幸，你的飛機(jī)延誤超過4個(gè)小時(shí)，你還在登機(jī)口，那請(qǐng)聯(lián)系機(jī)場(chǎng)工作人員，讓他們給你開具航班起飛延誤證明，這個(gè)東西是你以后走保險(xiǎn)理賠必須的材料。接下來，你就可以著手去聯(lián)系你訂的酒店，去協(xié)商當(dāng)天的到店時(shí)間延后或者取消的問題了。如果航班被取消，又是半夜的話，還得自行解決住宿問題，記得保留憑證，后續(xù)可以向航空公司報(bào)銷。（早前各大航司遇到這種情況是會(huì)提供免費(fèi)住宿的，但疫情之后這項(xiàng)服務(wù)就沒有了…）

大家要記住的是，航班延誤，超過4個(gè)小時(shí)，保險(xiǎn)才可以理賠，還必須有航班起飛延誤證明。時(shí)間不到，或沒有這個(gè)證明，都是無(wú)法正常得到理賠的。

這里多嘴一句，航班延誤或取消有很多種情況，例如天氣原因（不僅指出發(fā)地，還包括目的地的天氣情況）、航空管制、航線擁擠、機(jī)場(chǎng)擁擠等等，不用糾結(jié)這些，也不用去跟航司的人理論這些，去了都只會(huì)告訴你耐心等待，這是不可抗力因素，謝謝。

除了航班延誤這種非主動(dòng)的行程變更，還有的就是退改簽，旅客主動(dòng)地變更。這個(gè)時(shí)候就是檢查你訂票時(shí)是否仔細(xì)了。很多特價(jià)票，會(huì)用一行很小的字告訴你，不可改簽、簽轉(zhuǎn)、退票只退機(jī)建燃油費(fèi)。（改簽指同一航空公司不同航班之間作改動(dòng)，簽轉(zhuǎn)是指不同航司之間作改動(dòng)，一般能簽轉(zhuǎn)得很少）

為了避免更多的損失，建議提前72小時(shí)提出退票和改簽，一般只會(huì)收取艙位差價(jià)和服務(wù)費(fèi)，未使用的機(jī)票也會(huì)原價(jià)或折價(jià)退給你。但你若起飛當(dāng)天退票，那就很慘了，基本退不了什么錢，能退的除了機(jī)建燃油，基本就沒有了。

還有就是如果你買的是團(tuán)隊(duì)票，那對(duì)不起，連返程的票都退不了錢。這種團(tuán)隊(duì)票都是聯(lián)票，去程如果未使用，回程也是不好用且不好退的。意思就是，哪怕你后來坐火車去了目的地，完了之后想坐回程的機(jī)票回來，那也是不可以的。團(tuán)隊(duì)票的限制條件還是很多的，買的時(shí)候一定要問清楚。

最后提一下行李額的問題。現(xiàn)在訂票，除了春秋等一些廉價(jià)航空，基本都會(huì)配行李額，一般來講是夠用的了。如果實(shí)在覺得不夠，請(qǐng)務(wù)必在起飛前，在航司官網(wǎng)上直接購(gòu)買，這樣會(huì)便宜很多。